记者29日获悉，敖江为后续桥梁全面贯通奠定了坚实基础。桥桩全桥共设35个墩台，基施采用324根钻孔灌注桩作为基础支撑。工全敖江特大桥桩基施工圆满完成，面完为单线铁路特大桥。敖江

福州港口后方铁路是桥桩福州首条自建铁路，随着桩基工程全面完工，基施也是工全福州现代物流城的交通“生命线”。作为项目全线最长的面完大桥，

据悉，敖江敖江特大桥全长1590.71米，桥桩敖江特大桥已全面转入墩台及上部结构施工阶段。基施日前，工全（记者 李锦清）

面完